不可諱言,有人買賣股票為的是賺錢,買賣房地產也是為了賺錢,
而鴿界大多數的鴿友除了興趣而養鴿外,參與鴿會競翔也是為了能夠獲得相當的報酬回饋,
台灣的地形長的就像是一顆蕃薯,頭尾尖尖;但一樣是海上放飛比賽,結果不一樣就是不一樣,差異非常大;
南海歸返,高雄到嘉義一帶都可成為登陸點,但北海歸返就是那一,二個窄窄的登陸點,一不小心飛偏由宜蘭方向登陸,衝到花蓮再緊急調頭往回飛,這一差一來一往之間就是2個小時以上,如果還遇到下雨,那就困難度更高;
至於冬季北海最為鴿友們所敬畏的就是常常失格後也不見鴿子歸返,就如同今年一般,正3,4,5關考驗可謂關關都超難過,前關等數好的,下關就報銷,連失格後也不見蛋,真是慘到連貨底也無,
鴿友們,早已習慣比賽的輸贏,但總期待自己是站在贏的那一邊,但總是事與願違;
輸家,常感嘆:投入的錢都已經輸光了,下一回要雪恥的資金,還待辛苦打拚慢慢存,那還是資金引種呢?還是手上有的鳥種再換配對一下好了,下回可能就會矇對了,
贏家,因資金充裕,往往瞄準更好的種鴿,準備引進,絕不會讓輸家有迎頭趕上的任何機會,
問題就出現在這裡了,鴿友們有發現嗎?? 口袋夠深的人,輸了一次,下次要圖翻身的錢也都還有;但口袋不夠深的人,只有輸一次的本,下回要的還要辛苦慢慢存;沒有合適的鳥種,真的可以硬幹嗎??
根據我這幾年的觀察,冬季北海競翔,難度真的很高,"東北季風+一波波寒流+山區濃霧+下雨天"等等的變數,沒有好的肉質和聰明度的鳥種,真的比較吃虧,
而從2011年開始,連續3年,蔡正德阿伯在台北地區參賽冬季北海賽,在不同飼手調教下,年年都有好成績,也確確實實的以一張張入賞鴿照來證明自己鴿系的實力,
入賞一次,可能是矇到的;連入賞二次,可能是幸運;但連續3次都入賞呢?? 除了鳥種,還是鳥種,問題應該出在這裡,
如果你已經努力了好久,在北海冬季賽翔績仍舊不見起色,或許換掉不合適的種鴿才是王道....
@2011年北海冬季榮獲台北億全分會五關綜合14位
@2012年北海冬季獲得新北市大新泰2064羽殘24羽之1伯馬
@2013年北海冬季獲得"台北億全鴿會五關綜合67位"(入賞照待上傳),由2012-806055大新泰冬季北海記錄鴿作出
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